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更多“排气阻力的增大造成了残余废气增加，排气冲程耗功增加，吸气终点温度升高，每循环充气量和过量空气系数的减小，最终导致有功功率的下降和耗油率及排温的升高。”相关的问题
第4题
A、排气门早开，可以使燃烧后的废气利用废气本身的压力先排出一部分，使气缸内压力及早降低 B、由于排气门早开，废气自行排出，从而使气缸内压力降低，减小了活塞上行的阻力 C、早开，可以使高温废气在气缸内的停留时间缩短，避免柴油机过热 D、早开，可以保证进入气缸的空气数量增多
第5题
A、强制排气阶段排出的废气量大于自由排气阶段排出的废气量。 B、进排气重叠的目的是清除残余废气，增加进气。 C、进气门滞后关闭的目的是利用气流的惯性进气。 D、高速内燃机的进气滞后角较大
