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【单选题】

下列不属于MVB总线复位时车辆状态的是（）。

A、蓄电池激活

B、受电弓升起

C、主控钥匙打开

D、高速断路器闭合

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第1题

[多选题] MVB总线复位操作时需确保车辆处于蓄电池激活和（）的状态

A、受电弓升起 B、停放施加 C、主控钥匙打开 D、高速断路器分开

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第2题

[多选题] MVB总线复位操作时，要确保车辆状态处于（）、（）、主控钥匙打开和（）。

A、蓄电池激活 B、受电弓升起 C、高速断路器闭合 D、高速断路器分开

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第3题

[判断题] MVB复位时，要保证车辆处于蓄电池激活、受电弓升起、主控钥匙打开和高速断路器分开的状态。

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第4题

[多选题] 300T型ATP设备使用到的总线有（）共3种。

A、以太网线 B、车辆MVB总线 C、信号MVB总线 D、profibus总线

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第5题

[判断题] MVB主干网通过中继器和各个MVB车辆总线网络联接起来，实现车与车之间的数据交换.

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第6题

[判断题] MVB复位时，保持按下位于A车继电器柜的MVB复位（=41-S101）按钮5秒钟，复位过程需要1分钟左右的时间。

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第7题

[填空题] CTCS3-300T列控车载设备系统（）主要作用是用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。

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第8题

[单选题] 每个车辆总线（）采集列车主CCU的指令及主电路部件的通电状态。

A、CCU B、BCU C、MVB D、WTB

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第9题

[判断题] TSG列车总线转换网关，用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。在CRH3型车上主要是用于DMI数据与BTM和C2CU之间数据交互。

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