【判断题】
A、M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置 B、4M4T的编组构成下,T车为全机械制动 C、动车组采用复合制动方式,即动车使用电制动+空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式 D、关于再生制动与空气制动的切换,通过电-空协调控制,由制动控制装置判断制动力,当再生制动力不足时由空气制动补充
A、M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置 B、4M4T的编组构成下,T车为全机械制动 C、动车组采用复合制动方式,即动车使用电制动+空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式 D、关于再生制动与空气制动的切换,通过电-空协调控制,由制动控制装置判断制动力,当再生制动力不足时由空气制动补充
A、轨道车的全部质量通过轮对支撑在钢轨上 B、轮对与钢轨的黏着产生的牵引力和制动力进而实德轨道车能够运行和停车 C、直接承受全部垂向和测向的冲击 D、为了保证轨道车能在钢轨上运行
A、驻车制动通过2个连接制动卡钳的电子马达作动 B、当车辆被锁止时不会自动实施驻车制动 C、在开始维修制动系统前,驻车制动必须通过CGW编程禁用 D、驻车制动器通过拉索操纵,拉索由电动马达驱动 E、在更换完刹车片后,制动驻车功能必须被激活2次