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【单选题】

涡轮间隙控制的目的是（）

A、防止机匣与叶片接触，保证发动机工作正常

B、保持叶片和机匣之间间隙最小，提高发动机性能

C、防止叶片和机匣摩擦

D、控制涡轮叶片的伸长量

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第1题

[] CFM56-3C1发动机中，HPTCC系统主要由哪些部件组成（）

A、A.高压涡轮间隙控制活门，定时器，旁通电磁活门 B、B.高压涡轮间隙控制活门，定时器，5级引气活门 C、C.高压涡轮间隙控制活门，定时器，9级引气活门 D、D.高压涡轮间隙控制活门，气源作动器，旁通电磁活门

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第2题

[单选题] HPTCC高压涡轮间隙控制：控制高压涡轮转子叶片端部和机匣之间的间隙，减少泄露量，提高涡轮效率，使用高压压气机的（）引气。

A、4级 B、4级和9级 C、9级 D、5级和9级

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第3题

[单选题] 下列哪个部件不是由HMU（燃调）伺服机构直接操纵的（）。

A、低压涡轮动态间隙控制活门 B、高压涡轮动态间隙控制活门 C、可变静止导向叶片 D、可变放气活门

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第4题

[] LPTCC低压涡轮间隙控制：使用（）冷却低压涡轮机匣，控制转子叶片尖端与机匣的间隙，保证最佳的涡轮效率。

A、A.风扇排气 B、B.低压压气机引气 C、C.4级高压压气机引气 D、D.9级高压压气机引气

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第5题

[单选题] V2500发动机主动间隙控制系统是指什么？（）

A、控制压气机动片尖部同机匣的间隙 B、控制风扇叶片尖部同风扇机匣的间隙 C、控制高低压涡轮叶片尖部同机匣的间隙 D、控制风扇机匣的形状

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第6题

[] 燃气涡轮发动机迅速加速时，为什么要控制供油量增加的速率（）

A、A.控制涡轮间隙，防止叶片与机匣摩擦 B、B.防止压气机喘振，涡轮超温和富油熄火 C、C.控制发动机加热速率 D、D.防止贫油熄火

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第7题

[单选题] 使用什么部件可以对发动机的高压涡轮叶片内部进行冷却？（）

A、高压涡轮/低压涡轮主动间隙控制活门 B、发动机高压压气机10th辅助空气活门 C、发动机高压压气机10th引气活门 D、以上都不对

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第8题

[单选题] 发动机空气系统提供空气用于（）

A、发电机冷却 B、点火导线冷却 C、起动点火防喘 D、涡轮间隙控制/涡轮机匣冷却/起动机防冰

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第9题

[单选题] 关于发动机尾喷功用的最完善的说法是（）

A、尾喷控制涡轮排气流的外缘 B、尾喷控制涡轮排气流的内缘，后部还控制风扇排气的内缘 C、尾喷控制涡轮排气流的外缘，后部还控制涡轮排气流的内缘 D、尾喷控制涡轮排气流的外缘，后部还控制风扇排气的内缘

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