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【判断题】

电空位操纵,大闸在过充位,会使均衡风缸获得过充压力。

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第2题

A、车辆缓解、机车保压  B、机车车辆都缓解  C、车辆保压  D、机车缓解  

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第4题

A、500;530;530  B、530;500;总压力  C、500;530;总压力  D、530;500;530  

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第5题

A、完全缓解状态下,列车管压力空气经充气阀柱塞凹槽向工作缸和降压缸充  B、如自动制动阀手柄充位时,它与副阀一起使工作缸和降压缸一起得到过充,并能经充气阀消除工作缸与降压缸的过充压力  C、初减压时,能将列车管的部分压力空气经充气阀柱塞端部排向大气以便使副阀部起局部减压作用  D、阶段缓解时,防止工作缸和降压缸向列车管逆流  

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第6题

A、A.柱塞尾端将工作缸、降压缸沟通  B、B.列车管过充压力经充气阀柱塞凹槽通工作缸  C、C.降压缸不能得到过充  D、D.模板右侧压力高于左侧压力  

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第7题

A、A.253YV得,关闭总遮断阀  B、B.排1空阀得,机车缓解  C、C.252YV得,256YV失过充缸充  D、D.256YV得,列车管和均衡缸充  

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第8题

A、A.活塞膜板左右都充到定压不再增加  B、B.均衡缸的压力与列车管的压力相通,中继阀不再控制列车管压力变化  C、C.平衡后,其左侧过充柱塞不再起作用  D、D.充位时,不再起过充作用  

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