旋回资料中所说的进距，一般特指当船舶航向改变（）。

A、90º时的进距

B、60º时的进距

C、120º时的进距

D、180º时的进距

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更多“旋回资料中所说的进距，一般特指当船舶航向改变（）。”相关的问题

第1题

[单选题] 在外界条件相同的情况下，同一船舶满载和轻载相比较（）。

A、满载进距大、旋回初径大 B、满载进距大、旋回初径与轻载差不多 C、满载进距小、旋回初径小 D、满载进距小、旋回初径大

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第2题

[单选题] 在实际操船时，船舶航向稳定性好，则（）。 ①直线航行中即使很少用舵也能较好地保向 ②当操舵改向时能较快地应舵 ③转向中正舵能较快地把航向稳定下来 ④在旋回时进距较小

A、①②③④ B、①②④ C、①③④ D、②③④

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第3题

[单选题] 舵效的好坏可以这样判断：（）

A、根据前进中的船舶操舵后在单位进距内航向角的变化量 B、根据前进中的船舶操舵后在单位横距内航向角的变化量 C、根据前进中的船舶操舵后航向角的变化量 D、根据前进中的船舶操舵后进距的变化量

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第4题

[] 螺旋试验的主要目的在于（）。

A、A.判断船舶旋回性的优劣 B、B.判断船舶航向稳定性的优劣 C、C.判断船舶停船性能的优劣 D、D.判断船舶航向稳定性和旋回性的优劣

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第5题

[单选题] 正螺旋试验与逆螺旋试验的主要区别在于（）。

A、正螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度，逆螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角 B、逆螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度，正螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角 C、正螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣，逆螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣 D、逆螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣，正螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣

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第6题

[单选题] 船舶旋回中，航向角变化约（）时，船舶开始进入定常旋回阶段。

A、90° B、180° C、270° D、360°

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第7题

[单选题] 下列各项说法中错误的是（）。

A、旋回初径和进距可以用来估算用舵旋回掉头所需水域的深浅 B、心距可用来估算两船对遇时用舵无法让开的距离 C、两船对遇时，可用两船进距之和估算最晚施舵点。同样在其他会遇局面中也可相应估算出最晚施舵点 D、如果船舶对遇时，两船间距大于两船心距之和而小于进距之和，理论上讲，可通过两船左右来回操舵协调行动进行避让，但实际操作时极为困难

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第8题

[单选题] 船舶旋回圈中的最大进距是指（）。

A、自操舵起，至重心的运动方向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离 B、自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离 C、自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离 D、自操舵起，至重心的运动方向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离