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【判断题】

电控发动机的故障码、空燃比学习修正值等均存储在ECU中只读存储器（ROM）之中。

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更多“电控发动机的故障码、空燃比学习修正值等均存储在ECU中只读存储器（ROM）之中。”相关的问题

第1题

[多选题] 下列哪些属于电控发动机的修正点火提前角（）

A、暖车修正 B、怠速修正 C、空燃比反馈修正 D、过热修正

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第2题

[] 安装在发动机排气管上的（）把信号送给微机，使其对（）进行修正，使可燃混合气空燃比始终稳定在理论混合比附近。

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第3题

[单选题] 行车中发现发动机排气管冒蓝烟，说明发动机存在以下故障（）。

A、空燃比失调 B、发动机漏水 C、发动机烧机油

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第4题

[] 发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。

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第5题

[单选题] 在汽车发动机电控系统中，氧传感器的信号用于（）

A、控制喷油提前角和点火提前角 B、计算确定喷油量 C、确定开始喷油和开始点火时刻 D、修正喷油量并实现空燃比闭环控制

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第6题

[单选题] 利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。

A、经济空燃比 B、功率空燃比 C、理想空燃比 D、较稀空燃比

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第7题

[填空题] 电控汽油喷射发动机进行空燃比和点火提前角闭环控制所用的传感器是（）和（），分别安装在（）和（）上。

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第8题

[填空题] 当混合气的过量空气系数φa＜0.4（空燃比为6以下）时，发动机虽然可能着火，但火焰无法传播，造成很快熄火，故称这个值为（）。混合气的过量空气系数φa＞1.4（空燃比在21以上）时，发动机虽然着火，但火焰无法传播，此时这个值称为（）。当进气门开启之际，火焰即由此窜入进气歧管和化油器，造成化油器“（）”。

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第9题

[判断题] 在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。

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