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【单选题】

使单独处于制动中的车辆缓解的方法是（）

A、向制动主管充气

B、向副风缸充气

C、拉动缓解阀

D、拉动紧急制动阀

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第1题

[判断题] 单缓柱塞阀可排除单独缓解管的压力空气，在列车制动时，使机车产生单独缓解作用。

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第2题

[单选题] 列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。

A、缓解 B、制动 C、保压

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第3题

[单选题] 电客车发生制动不缓解的情况下，司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解，但此操作不能缓解（）。

A、快速制动 B、常用制动 C、保持制动 D、停放制动

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第4题

[判断题] 轨道车使用的H-6型自动制动机，其作用是自动制动阀直接操纵三通阀，使风压变化而产生制动、保压和缓解，以实现轨道车辆的制动停车和缓解。

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第5题

[判断题] 单独制动阀有单独缓解位、运转位和全制动位三个作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解的。

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第6题

[判断题] JF-7型制动的作用阀，是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气或排气，使机车得到制动机车缓解作用。

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第7题

[判断题] 动态轨道衡的称重车辆可以是行进中已经编组连挂的列车，也可以是单独1辆处于溜放或推送中的车辆。

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第8题

[单选题] 制动缓解显示器能够显示（）处于制动或者缓解状态。

A、列车 B、制动机 C、机车 D、车辆

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第9题

[判断题] 因为车辆制动一般为一次缓解型的，没有阶段缓解性能，偷风会使列车部分或全部缓解，减弱或失去列车制动力，极易发生冒进信号的事故。

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