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【单选题】

甲说：发动机在怠速状态时其真空度读数最少应在54kPa以上并保持稳定；乙说：怠速真空度读数偏低常常是由于气缸密封不严造成的。谁正确？（）

A、甲正确

B、乙正确

C、两人均正确

D、两人均不正确

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第1题

[单选题] 技术员甲说发动机在怠速状态时其进气歧管真空读数最少应在54.19Kpa以上并保持稳定；技术员乙说进气歧管真空度读数偏低可能是由于气缸密封不严造成的。请问谁的说法正确？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第2题

[单选题] 技术员甲说在真空度测试时发动机应热车，并运行在正常怠速状态；技术员乙说在真空度测试时真空表接在节气门下边的真空处，谁正确？（）

A、甲对 B、乙对 C、都对 D、都不对

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第3题

[填空题] 发动机产生强制怠速时，化油器节气门下方的真空度（）正常怠速时的真空度。

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第4题

[单选题] 在进行发动机真空测试时。甲说：发动机应预热并在正常怠速状态运转；乙说：应将真空表连接到位于节气下方的真空源上来测量发动机的真空。谁正确？（）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第5题

[判断题] 测量汽油发动机进气歧管真空度时应先起动发动机至正常工作温度，并将发动机怠速调整在规定的转速范围内。

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第6题

[单选题] 在讨论EGR阀的控制时，技师甲说发动机怠速时，PCM模块应给EGR真空度调节器电磁阀（EVR）供电；技师乙说当EVR电磁阀通电时，真空度供给EGR阀。试问谁正确？（）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第7题

[判断题] 怠速时，发动机散热差、温度高、气缸真空度也较高、燃油容易雾化，因此需要稍稀的混合气。

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第8题

[判断题] 对于EQ1092F型汽车，发动机处于怠速运转转速为500t600r/min时，真空度波动值应不大于5KPa。

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第9题

[填空题] 汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启，过渡喷口处于气门边缘下方，此时过渡喷口处得真空度（），混合器由此喷出，保证发动机转度过渡圆满。

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