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【单选题】

浅基础设计时，制动力最大对应的活载布置形式是（）。

A、二孔重载

B、二孔满载

C、一孔重载

D、一孔轻载

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更多“浅基础设计时，制动力最大对应的活载布置形式是（）。”相关的问题

第1题

[填空题] 确定连续梁最不利活载位置，欲求某跨跨中最大正弯矩时，除应在（）布置活载外，两边应（）布置活载。

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第2题

[填空题] 确定连续梁最不利活载位置，当欲求某支座截面最大负弯矩时，除应在该支座（）布置活载外，然后向两边（）布置活载。

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第3题

[判断题] 经过检定，钢梁承载能力不能满足标准活载的要求时，应进行加固，特别是小于现行的活载要求时，应立即加固。

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第4题

[单选题] 基础受力计算时，使得活载竖向力最大的是（）。

A、二孔重载 B、二孔满载 C、一孔重载 D、一孔轻载

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第5题

[填空题] 整体式简支板桥的活载内力用截面内力影响线和荷载的最不利纵向布置直接进行计算时，汽车荷载作用下跨中弯矩的计算公式为M中＝（）；挂车荷载作用下跨中弯矩的计算公式为M中＝（）。

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第6题

[] 使多跨连续梁某跨中弯矩最小，其活载布置为（）。

A、A.每跨均布置活载 B、B.只在计算跨布置活载 C、C.计算跨布置活载，然后隔跨布置 D、D.本跨不布置活载，相邻跨布置，然后隔跨布置

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第7题

[单选题] 求连续梁跨中最小弯矩时，可变荷载（活载）的布置应该是（）

A、本跨布置活载，然后隔跨布置活载 B、本跨不布置活载，相邻两跨布置活载，然后隔跨布置活载 C、本跨及相邻两跨布置活载，然后隔跨布置活载

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第8题

[] 求连续梁跨中最小弯矩时，可变荷载（活载）的布置应该是（）

A、A.本跨布置活载，然后隔跨布置活载 B、B.本跨不布置活载，相邻两跨布置活载，然后隔跨布置活载 C、C.本跨及相邻两跨布置活载，然后隔跨布置活载

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第9题

[判断题] 轴制动率为测得的该轴左右车轮最大制动力之和与该轴动态动态轴荷之百分比，动态轴荷取左右制动力最大时刻所分别对应的左右轮荷之和。

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