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【多选题】

电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。

A、过程点火提前角

B、最终点火提前角

C、初始点火提前角

D、基本点火提前角

E、修正点火提前角

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第1题

[] 电控发动机起动后，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。

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第2题

[单选题] 电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。

A、控制 B、反馈 C、初始 D、最终

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第3题

[判断题] 电子控制点火系统，在发动机起动时，ECU不进行最佳点火提前角调整控制，是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r／min后，转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。

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第4题

[简答题] 汽油发动机电控点火系统中，当发动机起动后正常运转时，对于点火提前角控制中的冷却液过热修正，根据IDL信号通、断不同情况，其提前角如何修正？为什么？

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第5题

[判断题] 无论发动机在起动时还是起动后，其电控点火系统对点火提前角的控制方法应当是一致的。

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第6题

[填空题] 电控点火系统发动机在起动过程中，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。

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第7题

[] 在采用电控点火系统的发动机起动过程中，点火提前角是固定不变的。

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第8题

[判断题] 初始点火提前角由发动机的结构及曲轴位置传感器的安装位置决定，是未经电子控制器修正的点火提前角，通常是固定值

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第9题

[单选题] 采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）

A、大于 B、等于 C、小于 D、接近于

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