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【单选题】

尖轨轨头刨切部分应与基本轨密贴，允许尖端至第一牵引点区段有（）mm缝隙。

A、0.1

B、0.2

C、0.3

D、0.4

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更多“尖轨轨头刨切部分应与基本轨密贴，允许尖端至第一牵引点区段有（）mm缝隙。”相关的问题

第1题

[单选题] 尖轨轨头刨切部分应与基本轨密贴，允许其余部分有不大于（）mm的缝隙。

A、0.5 B、1 C、1.5 D、2

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第2题

[单选题] 可动心轨在轨头刨切部分应分别与两翼轨密贴，允许有不大于（）mm的缝隙。

A、0.5 B、1 C、1.5 D、2

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第3题

[简答题] 道岔尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于多少？

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第4题

[判断题] 提速道岔各部分的轨距均设计为1435mm，以减少横向水平力。但是，在尖轨轨头刨切部分，由于曲尖轨采用切线型，在离尖轨尖端相同距离处，曲尖轨的刨切值大于直尖轨，造成曲股轨距存在构造加宽。

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第5题

[判断题] 尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于0.5mm。

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第6题

[单选题] 尖轨应与基本轨密贴，人工拨动尖轨，尖轨尖端至第一牵引点间间隙不大于0.5mm，其余刨切部分与基本轨间隙不大于（）mm。

A、1 B、2 C、3 D、4

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第7题

[] 尖轨应与基本轨密贴，人工拨动尖轨，尖轨尖端至第一牵引点间间隙不大于0.5mm，其余刨切部分与基本轨间隙不大于（）mm。

A、A.1mm B、B.1.5mm C、C.2mm D、D.2.5mm

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第8题

[单选题] 提速道岔各部分的轨距均设计为（）m，以减少横向水平力。但是，在尖轨轨头刨切部分，由于曲尖轨采用切线型，在离尖轨尖端相同距离处，曲尖轨的刨切值大于直尖轨，造成曲股轨距存在构造加宽。

A、1435 B、1436 C、1437 D、1438

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第9题

[单选题] 尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）mm。

A、0.5 B、1 C、1.5 D、2

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