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【判断题】

方向舵主要操纵飞机的偏航运动。

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第1题

A、提供向舵偏转角  B、提供对飞机重心俯仰力矩  C、提供对飞机重心倾斜力矩  D、提供对飞机重心力矩  

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第2题

A、俯仰操纵与其他两个方向运动无关  B、滚转操纵运动无关  C、运动只能通过操纵向舵实现  D、三轴操纵是完全相互耦合  

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第3题

A、升降舵  B、副翼  C、向舵  

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第4题

A、阻尼系统由B系统提供液压  B、向舵运动一定会引起阻尼指示器上指示变化  C、向舵阻尼耦合器控制下,最大可以移动+/-3度  D、阻尼耦合器引起向舵运动是没有机械反馈给向舵脚蹬  

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第5题

A、阻尼和转弯协调  B、向舵配平  C、向舵行程限制  D、A+B+C  

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第6题

A、阻尼  B、控制飞机转弯  C、防止飞机侧滑  D、阻尼、滑跑时协助控制方向、单发时平衡飞机  

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第7题

A、A.产生力矩,实现方向操纵  B、B.产生横滚力矩,实现横侧操纵  C、C.产生俯仰力矩,实现俯仰操纵  D、D.产生横滚力矩,实现方向操纵  

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第8题

A、阻尼电磁活门  B、阻尼电液伺服活门(EHSV)  C、阻尼作动筒  D、线形位移传感器(LVDT)  

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第9题

A、由于阻尼直接驱动向舵作动筒,所以只要是向舵运动阻尼指示器就会有显示  B、由于阻尼也属于自动飞行系统,所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作  C、阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关,若条件不满足时开关将自动脱开  D、由于SMYD2没有阻尼功能,所以即使SMYD2失效,阻尼仍能正常工作  

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