A、A级航区 B、B级航区 C、C级航区 D、J级航段
A、大宁河为C级航区,游船是A级航区,故不能航行于大宁河; B、大宁河为C级航区,游船为A级航区,故可以航行于大宁河; C、海事可以签证,但最远仅可航行至大昌; D、因该船属短期航行于大宁河水域,海事可以签证。
A、沿海航区高于内河航区,不必再进行其他稳性计算 B、沿海航区不等同于内河航区,尚应按内河法规要求增加A、B级航区稳性计算 C、沿海航区不等同于内河航区,尚应按内河法规要求增加A、B级航区及J2级航段稳性计算 D、仅按内河法规增加J2级航段稳性计算即可
A、A级航区及J级航段的船舶必须选用固定水密圆窗; B、B、C级航区船舶必须选用固定水密圆窗; C、舷窗应设有防碰装置和风暴盖; D、其周边最低点至满载水线之间的距离应不小于100mm。
A、J1级航段3.5m/s以上但不超过6.5m/s;J2级航段3.5m/s及以下的航段 B、J1级航段5.0m/s以上但不超过6.0m/s;J2级航段3.0m/s以上至5.0m/s的航段 C、J1级航段5.0m/s以上但不超过6.5m/s;J2级航段3.5m/s以上至5.0m/s的航段 D、J1级航段6.5m/s以上;J2级航段3.5m/s以上至6.5m/s的航段
A、在结构强度计算时,可仅按A级航区要求计算 B、在选取船舶锚泊设备时,舾装数分别按A、B、C级航区进行计算 C、在稳性计算时,应分别核算A、B、C级航区的稳性 D、在干舷计算时,先按A、B、C级航区计算最小干舷,然后分别比较最小干舷、稳性干舷、结构干舷,取其大者