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【简答题】

造成底开车风缸勾贝杆已缩回，但底门仍未“落锁”的原因是什么？如何进行调整？

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第1题

[简答题] 底开车储风筒内的压力已达到额定压力，但底门仍打不开的原因有哪些？

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第2题

[判断题] 紧急限压阀勾贝大直径下面是列车管的压力，勾贝小直径下面为作用风缸的压力。

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第3题

[单选题] KZ70（K270H）型石碴滞斗车的风动操纵通过（）254mmX220mm旋压式双向风缸，分别由操纵阀操纵开关两侧和中间底门。

A、1个 B、2个 C、3个 D、4个

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第4题

[判断题] 分配阀大膜板勾贝上方与列车管相通，下方与作用风缸相通。

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第5题

[判断题] 自阀施行制动时，紧急风缸的压力空气推动变向阀左移而进入作用勾贝下方。

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第6题

[多选题] 主阀大模板勾贝下移时，主阀状态正确的是（）。

A、处于缓解状态 B、处于制动状态 C、作用风缸压力直接由空气阀杆排大气 D、在作用风缸和弹簧的作用下打开排气阀

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第7题

[判断题] 机车制动缸勾贝行程过长，会影响机车制动力。

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第8题

[简答题] GK型制动机制动缸勾贝行程限度是怎样规定的？

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第9题

[] GK型制动机有闸调者，空车位制动缸勾贝行程限度是怎样规定的？

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