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【多选题】

481发动机装配时，下列哪些说法是正确的（）

A、一，二道活塞环开口方向成180度

B、一，二道活塞环开口方向成120度

C、缸孔中应加入少量机油

D、装配活塞时应使用专用工具

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第1题

[单选题] 发动机转速对燃料消耗的影响，下列说法正确的是（）。

A、发动机在低转速时，燃料消耗最低 B、发动机在低转速时，燃料消耗最高 C、发动机转速的高低对燃料消耗没有影响

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第2题

[单选题] 关于发动机试车时，接近发动机安全通道说法正确的是：（）

A、当发动机使用反推力时，发动机没有安全通道 B、发动机的安全通道是试车时接近发动机的通道 C、一般仅在地面慢车时接近 D、以上都对

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第3题

[] （1）燃气涡轮发动机的燃油能够用来冷却滑油（2）燃气涡轮发动机的冲压空气可用来冷却滑油对于上面两种说法，下列哪种是正确的（）（1）燃气涡轮发动机的燃油能够用来冷却滑油（2）燃气涡轮发动机的冲压空气可用来冷却滑油对于上面两种说法，下列哪种是正确的（）

A、A.仅（1）正确 B、B.仅（2）正确 C、C.都不正确 D、D.都正确

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第4题

[单选题] 学生A说：现代高级轿车多采用了液压挺柱，消除了气门间隙，所以发动机配气系统工作时的噪声减小了；学生B说：由于发动机采用了液压挺柱，自动的调整了气门间隙，所以我们在装配配气系统时不用对正时。下列说法正确的是（）。

A、只有学生A正确 B、只有学生B正确 C、学生A和B都正确 D、学生A和B都错误

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第5题

[单选题] 在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多，可能是由于蓄电池的电容量不足、电解液的粘度不合适或温度不合适；技术人员乙说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多，可能是由于发动机机件装配过紧、润滑不良等原因造成的。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第6题

[单选题] 在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于蓄电池的电容量过高（蓄电池为标配）；技术人员乙说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于发动机机件装配过松、个别或所有气缸的密封性不良造成的。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第7题

[单选题] 对于装备硅油离合器的散热风扇，下列说法哪个正确？（）

A、发动机冷车时离合器转动阻力大 B、发动机热车时离合器转动阻力大 C、发动机冷车时离合器锁止 D、发动机热车时离合器锁止

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第8题

[多选题] ACTECO+481F发动机具有以下哪些特点（）。

A、16气门 B、连杆为涨断式结构 C、双顶置式凸轮轴发动机 D、可变凸轮正时

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第9题

[单选题] 在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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