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【单选题】
东风11型内燃机车液压系统百叶窗控制油缸的行程为()mm。
A、78
B、82
C、86
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更多“东风11型内燃机车液压系统百叶窗控制油缸的行程为()mm。”相关的问题
第1题
[]
东风
8B
型
内燃
机车
液压
系统
有6只
油缸
与
液压
马达相并联,并与
液压
马达同步工作,
控制
百
叶窗
的开启。
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第2题
[判断题] NJ2
型
内燃
机车
有4个进气(侧)
百
叶窗
和2个出气(顶)
百
叶窗
。
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第3题
[填空题] NJ2
机车
出气
百
叶窗
均为电磁阀
控制
,如果电磁阀失电,故障位置的
百
叶窗
()。
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第4题
[填空题] NJ2
机车
进、出气
百
叶窗
均为电磁阀
控制
,如果电磁阀失电,故障位置的
百
叶窗
()。
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第5题
[判断题] NJ2
型
内燃
机车
的主、副散热器部分之间有一个隔开的气隙,以保证在冷却风扇停止工作和进、出气
百
叶窗
关闭时,副散热器能得到主散热器部分来的热量。
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第6题
[填空题]
东风
8B
型
内燃
机车
液压
系统
通过低温水温度来
控制
()转速,进而稳定
机车
油、水温度。
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第7题
[填空题] NJ2
机车
有4个进气
百
叶窗
和()出气
百
叶窗
。
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第8题
[判断题] 韶山四改
型
电力
机车
第一牵引电动机的冷却通路为:侧墙
百
叶窗
→通风机1→,整流柜及功补电容→车顶
百
叶窗
。
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第9题
[单选题] NJ2
型
内燃
机车
的主、副散热器部分之间有一个隔开的气隙,以保证在冷却风扇停止工作和进、出气
百
叶窗
关闭时,副散热器()主散热器部分来的热量。
A、能得到 B、不能得到 C、温度高时能得到
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