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【单选题】

汽缸或活塞严重磨损，间隙过大，将产生（）。

A、活塞敲缸

B、活塞销响

C、曲轴轴承响

D、气门响

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第1题

[单选题] 造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是（）。

A、汽缸压力过大 B、汽缸磨损 C、活塞环磨损 D、活塞环开口间隙过小

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第2题

[单选题] 发动机因（）而产生的异响，一般响声低温时大，高温时小。

A、活塞与汽缸壁间隙过小 B、活塞与汽缸壁间隙过大 C、连杆弯曲变形 D、活塞销与连杆衬套间隙过小

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第3题

[判断题] 高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大，运转时将可能产生过大的附加力，引起振动，配合面严重磨损。

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第4题

[] 用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时，发现汽缸压力低于正常值，导致这种现象的原因有哪些？（）

A、A.汽缸衬垫损坏 B、B.汽缸、活塞、活塞环磨损过大 C、C.气门和气门座工作面积碳严重 D、D.火花塞出现裂纹

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第5题

[单选题] 下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）

A、活塞与缸壁配合间隙过大 B、活塞与缸壁配合间隙过小 C、气门导管磨损严重 D、油底壳漏油

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第6题

[填空题] 滚动轴承的间隙过大，会使（）集中，产生（），产生严重磨擦、磨损、发热。

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第7题

[判断题] 若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。

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第8题

[单选题] 发动机活塞环异响的原因是（）。

A、活塞销与活塞销座孔配合松旷 B、活塞环折断 C、活塞环开口间隙过大 D、活塞与汽缸配合间隙过小

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第9题

[单选题] 发动机产生“拉缸”现象，若发现汽缸臂上的拉痕集中在活塞环开口接触处，是什么原因产生的（）。

A、活塞环弹力过大 B、活塞环弹力过小 C、汽缸套过软 D、汽缸套过硬

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