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【填空题】

在发动机集中控制系统中，控制怠速工况下的进气量方法主要可分为两种基本类型：（）和（）。

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第1题

[判断题] 在微机控制电子点火系统中，发动机在怠速工况下使用空调时，微机在降低发动机转速的同时，也对点火提前角进行修正

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第2题

[单选题] 目前，对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成，下面所列举的怠速执行元件，哪一种不是受发动机控制模块驱动的？（）

A、石蜡式怠速空气控制阀 B、步进电机式怠速空气控制阀 C、旋转滑阀式怠速空气控制阀 D、节气门直动式怠速空气控制阀

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第3题

[单选题] 怠速（）在ECU控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。

A、调量螺钉 B、空气阀 C、控制阀 D、电路

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第4题

[判断题] 汽油发动机电控系统的控制原理是：以电脑为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。

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第5题

[单选题] 电子控制燃油喷射系统是以电脑（ECU）为控制核心，以空气流量和（）为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象。

A、发动机动力 B、发动机工况 C、发动机转速 D、发动机负荷

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第6题

[单选题] 在蒸发排放控制系统中，下列哪句话是错误的（）

A、活性碳罐的活性碳粒表面可以吸附汽油箱中的燃油蒸气 B、装有旁通阀的碳罐只有在发动机转速达到怠速以上时才进行净化 C、在发动机处于怠速或冷机工况下可以进行碳罐净化 D、蒸发排放控制系统中可以减少油箱蒸发排放物HC逃逸到大气中的量

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第7题

[] 怠速（）在ECU控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。

A、A.调量螺钉 B、B.空气阀 C、C.控制阀 D、D.电路

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第8题

[单选题] 发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。

A、燃油控制 B、点火控制 C、怠速控制 D、工况控制

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第9题

[单选题] 某轿车，在按下空调开关后，发动机怠速无任何变化，进气量也无变化，而在转动方向盘时，发动机怠速会发生一定的变化，请问下面所列举的哪种原因最可能引起这种故障？（）

A、空调开关损坏 B、发动机控制模块丧失怠速控制功能 C、发动机怠速空气控制阀损坏 D、发动机控制模块和怠速空气阀之间的连接电路出现故障

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