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【判断题】

主油路油压过低，离合器、制动器摩擦片打滑，则易造成自动变速器打滑。

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第1题

[] 主油路压力过低和离合器或制动器摩擦片严重磨损或烧焦是自动变速器打滑的常见原因。

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第2题

[多选题] （）是自动变速器打滑的常见原因。

A、机油变质 B、制动器摩擦片严重磨损或烧焦 C、离合器摩擦片严重磨损或烧焦 D、主油路压力过低

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第3题

[判断题] 自动变速器操纵系统的离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦会造成自动变速器打滑。

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第4题

[单选题] 推土机主离合器打滑是因为（）。

A、发动机转速不稳定 B、主离合器摩擦片有油污染或磨损 C、挠性连接块破裂 D、制动器摩擦片磨损

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第5题

[单选题] 自动变速器油压试验时，若只是在D档油压过低，则为（）、D档离合器、制动器的活塞密封圈漏油。

A、D档油路泄漏 B、主油路漏油 C、调压阀损坏 D、R档油路泄漏

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第6题

[] 自动变速器汽车起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢；上坡时无力，发动机转速上升很高，其原因是液压油油面太低；离合器或制动器磨损严重；油泵磨损严重，主油路漏油造成主油路油压低；单向超越离合器打滑；离合器或制动器密封圈损坏导致漏油；减振器活塞密封圈损坏导致漏油。

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第7题

[] 1.将所测得的失速转速与维修手册数据对比，看是否符合规定。 2.如果D档和R档的失速转速相同，且都低于规定值，说明发动机功率不足.如果失速转速比规定值低于600r/min时，说明变矩器导轮的单向离合器打滑。 3.如果D档和R档的转速都超过规定值，可能是油量不足.油泵油压过低.油质过差，主油压力低等原因，造成离合器打滑。如果转速过高，高于规定值500r/min时，可能是变距器叶片损坏。 4.如果D档的转速高于规定值，而在R档的转速正常，说明前离合器或制动器打滑，可能是离合器摩擦片磨损或控制油压过低，油泵或调压阀故障所致。 5.如果在R档的转速高于规定值，而D档的转速正常，说明后离合器或制动器打滑，原因也是摩擦片磨损或油压过低。做上述试验时，由于变距器的涡轮已制动，发动机的全部机械能都转变为变距器内自动变速器油的动能，冲击和摩擦很大，故时间不要超过5s，试验次数不多于三次，以防油温急剧升高损坏变距器。为进一步诊断故障，维修人员进行了道路试验，操作如下：D档行驶，车速100km/h左右，突然加速，发动机转速上升至4000r/min，车速明显提升，发动机转速下降。请问以上操作属于：（）

A、A.变速器强制降档试验 B、B.变速器迟滞试验 C、C.变扭器锁止试验 D、D.变速器失速试验

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第8题

[单选题] 自动变速器失速试验时，如果失速转速过高，说明（）。

A、离合器或制动器打滑 B、变速器油压过高 C、液力变矩器导轮单向离合器打滑

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第9题

[判断题] 离合器摩擦片和制动器摩擦片烧蚀时会产生糊臭味，据此判断离合器分离不清或制动失灵。

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