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【单选题】

自动变速器失速试验时，如果失速转速过高，说明（）。 

A、离合器或制动器打滑

B、变速器油压过高

C、液力变矩器导轮单向离合器打滑

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第1题

[] 失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。

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第2题

[多选题] 失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进档和倒档的失速转速均大于规定值，最可能的原因有：（）

A、管路压力过低 B、管路压力过高 C、发动机输出功率不足 D、与一档和倒档均有关的器件打滑

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第3题

[判断题] 自动变速器失速试验时，若D档和R档均高于规定的失速转速，则为油泵供油压力过低，油液不足，超速档离合器和单向离合器运作不良。

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第4题

[] 1.将所测得的失速转速与维修手册数据对比，看是否符合规定。 2.如果D档和R档的失速转速相同，且都低于规定值，说明发动机功率不足.如果失速转速比规定值低于600r/min时，说明变矩器导轮的单向离合器打滑。 3.如果D档和R档的转速都超过规定值，可能是油量不足.油泵油压过低.油质过差，主油压力低等原因，造成离合器打滑。如果转速过高，高于规定值500r/min时，可能是变距器叶片损坏。 4.如果D档的转速高于规定值，而在R档的转速正常，说明前离合器或制动器打滑，可能是离合器摩擦片磨损或控制油压过低，油泵或调压阀故障所致。 5.如果在R档的转速高于规定值，而D档的转速正常，说明后离合器或制动器打滑，原因也是摩擦片磨损或油压过低。做上述试验时，由于变距器的涡轮已制动，发动机的全部机械能都转变为变距器内自动变速器油的动能，冲击和摩擦很大，故时间不要超过5s，试验次数不多于三次，以防油温急剧升高损坏变距器。为进一步诊断故障，维修人员进行了道路试验，操作如下：D档行驶，车速100km/h左右，突然加速，发动机转速上升至4000r/min，车速明显提升，发动机转速下降。请问以上操作属于：（）

A、A.变速器强制降档试验 B、B.变速器迟滞试验 C、C.变扭器锁止试验 D、D.变速器失速试验

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第5题

[判断题] 失速试验是指：自动变速器在D/R位时，踩住制动，同时将油门踩到底，此时，泵轮高速旋转而涡轮静止，此工况称为失速工况，在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。

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第6题

[多选题] 失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高，其原因是（）

A、发动机动力不足 B、主油路油压过低 C、前进档和倒档的换档执行元件打滑 D、油量不足

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第7题

[] 自动变速器失速试验的目的是什么？如何正确进行失速试验？

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第8题

[单选题] 作自动变速器失速试验时，大多数发动机的正常失速转速应保持在（）r/min左右。

A、1000 B、1500 C、2000 D、3000

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第9题

[单选题] 作自动变速器失速试验时，大多数发动机的正常失速转速应保持在（）r/min左右。

A、1000 B、1500 C、2000 D、3000

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