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【判断题】

整体式车身允许车身加工尺寸允许的配合公差为正负3mm。

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第1题

[单选题] 整体式车身允许车身加工尺寸允许的配合公差为正负（）。

A、1mm B、3mm C、5mm D、7mm

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第2题

[单选题] 整体式车身允许车身加工尺寸允许的配合公差为正负（）

A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm

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第3题

[单选题] 同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（）。

A、车架式车身内部空间大 B、整体式车身的内部空间大 C、同样大

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第4题

[单选题] 单从车身结构特点上来说，整体式车身碰撞损伤与车架式车身碰撞损伤相比，（）要复杂些

A、车架式车身 B、整体式车身 C、不一定 D、差不多

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第5题

[单选题] 整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。

A、汽车通过性提高 B、安全性提高 C、碰撞时把损坏局限在某些部件上

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第6题

[判断题] 整体式车身的纵梁和横梁与车身焊接在一起，保证了整体具有足够的强度和钢度。

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第7题

[单选题] 整体式车身的碰撞情况是（）。

A、比车架式车身复杂 B、比车架式车身简单 C、与车架式车身相同

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第8题

[] 当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。

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第9题

[单选题] 轿车、客车的车身壳体一般均为（）车身壳体。

A、整体式 B、分体式 C、车型 D、构造

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