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【单选题】

旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修，缸体腐蚀深度大于（）时更换，小于时磨修。

A、0.5mm

B、1mm

C、2mm

D、5mm

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更多“旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修，缸体腐蚀深度大于（）时更换，小于时磨修。”相关的问题

第1题

[] 自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力发生阶段下降，可能的原因有（）。

A、A.工作风缸管路或降压风缸管路漏泄 B、B.工作风缸管路或降压风缸管路堵塞 C、C.主阀工作风缸充气止回阀漏泄 D、D.副阀柱塞的左数第一道O形圈损伤或不清洁

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第2题

[判断题] 120型空气控制阀的主阀的初充气和充气位漏泄试验的质量要求：副风缸压力由零充至580KPa的时间为240～310秒，当副风缸压力达580KPa时，工作风缸压力不得低于560KPa；各接合部不得漏泄；用漏泄指示器测定作用部排气口的漏泄，水面由第二格升至第三格的时间不得少于5秒。

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第3题

[单选题] 控制风缸的压力调整和漏泄检查：在总风缸压力900±20Kpa时，调定控制风缸压力为550±30Kpa，调定后，关闭去控制风缸的进风塞门，检查漏泄量，每分钟不超过（）。

A、5Kpa B、10Kpa C、15Kpa D、20Kpa

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第4题

[填空题] JZ-7型制动机均衡风缸及其管路漏泄，会使自阀手柄在（）时，均衡风缸与列车管压力上升缓慢。

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第5题

[] 16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时，其作用为（）。

A、A.作用风缸通大气，作用风缸减压。 B、B.总风缸通作用风缸通路被关断，作用风缸保压。 C、C.总风通作用风缸，作用风缸增压。

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第6题

[多选题] 单缓试验后，自动制动阀手柄移至运转位，工作风缸充气缓慢，可能的原因有（）。

A、分配阀主阀工作风缸充气止回阀犯卡开量不足 B、工作风缸充气止回阀限制风堵被污物堵塞 C、分配阀中间体工作风缸通路被污物堵塞 D、降压风缸堵塞及其管路漏泄

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第7题

[] 工作风缸漏泄时，自动制动阀制动后，制动缸压力有阶段上升现象。

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第8题

[单选题] 16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时，其作用为（）。

A、作用风缸通大气，作用风缸减压。 B、作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压。 C、总风通作用风缸，作用风缸增压。

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第9题

[] 16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时，其作用为（）。

A、A.作用风缸通大气，作用风缸减压。 B、B.作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压。 C、C.总风通作用风缸，作用风缸增压。

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