在电子调速系统中，常会出现调速系统在静态时主机油门开度在一个较小的范围内波动现象，其原因是（），解决办法是（）。

A、电子调速系统反应太迟钝所致；可增添微分调节规律予以解决

B、调速系统太灵敏所致；可增添一较小的死区予以解决

C、主机往复运动产生转速波动所致；可调大积分作用予以解决

D、主机往复运动产生转速波动所致；可调小积分作用予以解决

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第1题

[简答题] 某单闭环直流调速系统。试求： 1.画出此单闭环调速系统的静态结构图； 2.如采用开环系统，系统的静特性如图所示。问系统的静差率为多少？ 3.若系统开环速降△nop=100rpm，系统开环放大倍数K=19，求闭环速降△ncl=？ 4.如闭环调速系统的静特性如图2中实线所示，此时该系统在结构上将如何改变？

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第2题

[判断题] 电压负反馈调速系统的静态调速降比转速负反馈系统调速系统要大一些，稳定性能差一些。

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第3题

[简答题] 某机组调速系统的静态特性曲线，在同一负荷点增负荷时的转速为2980r／min，减负荷时的速度为2990r／min，求该调速系统的迟缓率。

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第4题

[] 某闭环调速系统的调速范围是1500~150r/min，要求系统的静差率s≤ 2%那么系统允许的静态速降是多少？如果开环系统的静态速降是100r/min,则闭环系统的开环放大倍数应有多大？

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第5题

[判断题] 电压负反馈调速系统静态特性要比同等放大倍数的转速负反馈调速系统好些。

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第6题

[单选题] 以下几种调速系统中，机械特性硬度从软到硬排列的是（）。

A、开环调速系统、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、转速负反馈调速系统 B、开环调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈 C、开环调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈、电压负反馈及电流正反馈调速系统 D、开环调速系统、转速负反馈、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统