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【单项选择题】

对航行于数级航区的船舶，在计算船舶性能时，该船的满载水线应以（）为准。

A、A.最高一级航区

B、B.最低一级航区

C、C.任意一级航区

D、D.视具体船舶而定

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第1题

[判断题] 核定航行于C级航区的船舶，不能到A级航区航行，但A级航区的船舶可以到C级航区航行

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第2题

[简答题] 一艘航行于长江下游B级航区的三类客船，其额定乘客为200人。船东于2007年提出申请要求延伸航线至三峡库区的长江干线，并能在B、C级航区航行。船检部门接受申请后派验船师登船进行了附加检验，在检验过程中发现该船航行设备仍按原要求配备，未按三峡库区船舶的要求配置雷达。该船航行设备配备有何不足，对航行于三峡库区船舶的航行设备有何要求？

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第3题

[多选题] 某内河货船设计图纸，航行区域为A、B、C级航区，不同航区设计吃水不同。以下说法正确的是（）

A、在结构强度计算时，可仅按A级航区要求计算 B、在选取船舶锚泊设备时，舾装数分别按A、B、C级航区进行计算 C、在稳性计算时，应分别核算A、B、C级航区的稳性 D、在干舷计算时，先按A、B、C级航区计算最小干舷，然后分别比较最小干舷、稳性干舷、结构干舷，取其大者

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第4题

[多选题] 请问在哪些航区（航段）航行的船舶应考虑波浪对船舶横摇的影响，并作横摇角计算（）

A、A级航区 B、B级航区 C、C级航区 D、J2级以上航段

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第5题

[多选题] 航行于（）的船舶，其风压稳性衡准数计算中，最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。

A、A级航区 B、B级航区 C、C级航区 D、J级航段

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第6题

[] 内河船舶适航于数级航区（段）时，则应以数条水平线表示载重线，各载重线均以（）为准。

A、A.线段上边缘 B、B.线段下边缘 C、C.线段中心线 D、D.视实际情况而定

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第7题

[单选题] 航行于AB级航区的船舶，在计算其最小倾覆力臂时，应将动稳性力臂强Ø轴负值方向延伸其延伸的范围为（）

A、横摇角角度 B、进水角角度 C、极限静倾角角度 D、10度

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第8题

[] 某船是航行于内河C级航区的旅游客船，船舶自身稳性状况很好。船东为增加活动空间，在相关主管部门批准的情况下将船体加宽1.5m，船舶总长不变。某验船师在检验过程中，认为该船加宽后稳性会进一步提高，遂决定稳性不再重新计算。这种做法是否正确？为什么？

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第9题

[] 对于某新建的拟适航于内河A、B、C级航区的船舶，其满载水线系指核定的（）的最大载重水线。

A、A.A级航区 B、B.B级航区 C、C.C级航区 D、D.各级航区分别设定

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