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【单选题】

使用气门叠开法检查配气相位时，固定上止点测定仪和配气相位检测仪，并将百分表触头触于进气门弹簧座上，使表针转动（）mm，然后使表针对0。

A、0.5

B、1.0

C、1.5

D、2.0

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第1题

[单选题] 使用气门叠开法检查配气相位时，转动曲轴，使一缸活塞达到（）上止点前，进气门未开启位置。

A、进气冲程 B、压缩冲程 C、排气冲程 D、作功冲程

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第2题

[单选题] 使用气门叠开法检查配气相位时，先将气门间隙调整为（）mm。

A、0 B、0.25 C、0.35 D、0.45

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第3题

[] 根据气门升起最高点时，曲轴曲柄距上止点的曲轴转角与标准相比较的配气相位测量方法是（）。

A、A.气门叠开法 B、B.气门升起最高点法 C、C.逐缸法 D、D.二次法

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第4题

[判断题] 用测量凸轮顶点法测量发动机配气相位时，应使第一缸活塞处于压缩行程上止点的位置。

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第5题

[单选题] 对于配气相位的检查，哪种说法正确（）

A、应该在气门间隙调整前检查 B、应该在气门间隙调整后检查 C、应该在气门间隙调整过程中检查 D、配气相位的检查不受气门间隙是否调整的影响

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第6题

[] 发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（）来表示。

A、A.凸轮轴转角 B、B.曲轴转角 C、C.活塞上止点 D、D.活塞下止点

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第7题

[判断题] 发动机进气门在换气上止点前开启，排气门在换气上止点后关闭，因而在上止点前后，有一段进、排气门同时打开的时间叫气门叠开。

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第8题

[单选题] 在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）

A、进气行程下止点 B、压缩行程上止点 C、做功行程下止点 D、排气行程上止点

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第9题

[简答题] 什么是配气相位？什么是气门重叠角？画出配气相位图，并标出气门重叠角。

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