A、转向盘自由转动量过大 B、转向沉重 C、前轮摆振
A、检查直拉杆——检查直拉杆后端与转向节连接处球头——检查直拉杆前端与转向机连接处球头 B、检查直拉杆后端与转向节连接处球头——检查直拉杆——检查直拉杆前端与转向机连接处球头 C、检查直拉杆前端与转向机连接处球头——检查直拉杆——检查直拉杆后端与转向节连接处球头 D、检查直拉杆后端与转向节连接处球头——检查直拉杆前端与转向机连接处球头——检查直拉杆
A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大； B、转向机蜗杆轴承装配过紧； C、前束调整不当； D、横拉杆球头节磨损松动。
A、转向节主销与铜套磨损松旷 B、转向机蜗杆轴承装配过紧 C、前束调整不当 D、横拉杆球头节磨损松动 E、前轮气压过高
A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙过大 B、转向机蜗杆轴承装配过紧 C、前束过大 D、横直拉杆球节磨损松动
A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙过大 B、转向蜗杆轴承装配过紧 C、前轮前束过大 D、横直拉杆球销磨损松动
A、检紧转向节横、直拉杆臂连接螺母 B、检查直拉杆 C、检查直拉杆后端与转向节连接处球头 D、检查直拉杆前端与转向机连接处球头
A、汽车跑偏； B、转向沉重； C、转向轮摇摆； D、车辆减速。
A、A.拉杆球头销配合过紧 B、B.车轮外倾角太大 C、C.前轮定位失准 D、D.转向半径不正确 E、E.前桥变形
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