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【单选题】

SS8机车磁场削弱采用（）分路来实现从满磁场到最深磁场的连续平滑控制。

A、固定电阻

B、稳压二极管

C、晶闸管

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更多“SS8机车磁场削弱采用（）分路来实现从满磁场到最深磁场的连续平滑控制。”相关的问题

第1题

[单选题] SS8型电力机车采用（）磁场削弱。

A、无级 B、一级 C、二级

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第2题

[单选题] SS3电力机车两高压电器柜顶上均安装有两层电阻器，其中：（）电阻。

A、上层为固定分路 B、上层为磁场削弱 C、上下两层均为磁场削弱电阻 D、下层为磁场削弱

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第3题

[判断题] SS3B型电力机车磁场削弱是通过在牵引电机主极绕组上并联电阻来实现的。

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第4题

[单选题] SS8型电力机车最深磁场削弱系数为（）。

A、43％ B、45％ C、50％ D、60％

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第5题

[单选题] SS7型电力机车采用全控+半控二段桥和他励控制，实现电力机车（）调速和无级磁场削弱。

A、有级 B、无级 C、变频 D、变极

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第6题

[填空题] SS7电力机车的速度采用（）无级调压和无级磁场削弱方式进行调速。

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第7题

[单选题] SS9电力机车的调速方式是：（）。

A、调压调速 B、磁场削弱调速 C、调压调速和磁场削弱调速

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第8题

[单选题] SS9型电力机车两位置转换开关可完成（）和牵引、制动的转换。

A、向前、向后 B、磁场削弱 C、牵引、磁场削弱

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第9题

[判断题] SS3型、SS4型、SS8型电力机车均采用再生制动。

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