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【单选题】

发动机反推力的产生原理是（）

A、外涵气流改变方向产生的

B、内涵气流改变方向产生的

C、内、外涵气流汇合后改变方向产生的

D、以上都不对

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第1题

[单选题] 发动机操纵系统主要包括哪三个子操纵系统（）

A、发动机正推力，发动机反推力，发动机起动 B、发动机正推力，自动油门，发动机起动 C、发动机反推力，自动油门，发动机起动 D、发动机正推力，发动机反推力，自动油门

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第2题

[单选题] 关于涡轮排气系统的错误描述是（）

A、为发动机燃气排放提供一个出口 B、增加燃气排放速度，从而提高发动机推力 C、改变外涵气流方向，产生反推力 D、由尾喷、尾锥两部分构成

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第3题

[单选题] 何时可进入发动机接近走廊：（）。

A、任何时候飞机在正推力或反推力慢车转速下 B、仅在发动机停车时 C、任何时候发动机在正推力慢车转速下 D、发动机在正推力慢车转速下，并且可以和驾驶舱对话的时候

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第4题

[单选题] 关于发动机排气系统的错误说法是（）

A、控制涡轮出口气体和风扇排气的方向 B、改变风扇排气的方向产生反推力 C、改变内涵排气的方向产生反推力 D、包括涡轮排气、反推（T/R）系统

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第5题

[单选题] 关于TREF（最大额定推力温度），以下说法哪种正确（）

A、在此温度以下发动机能产生最大额定推力 B、在此温度以上发动机能产生最大额定推力 C、在此温度以下发动机能产生最佳额定推力

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第6题

[单选题] 核心空气的作用是（）

A、仅用于燃烧室混合燃烧，使发动机工作 B、除了用于燃烧室混合燃烧，使发动机工作外，还产生推力 C、用于燃烧室混合燃烧使发动机工作，产生部分推力，提供冷却

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第7题

[单选题] 下列有关涡轮风扇发动机的说法错误的是（）

A、内涵道推力的产生与涡轮喷气发动机完全相同 B、外涵道推力的产生和螺旋桨相似 C、发动机内外涵道之比称为涵道比 D、涡轮风扇发动机的涵道比越大表面流过外涵道的流量大，表面发动机由喷气排出产生的推力所占的比例小，发动机的经济性就越高

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第8题

[单选题] 关于发动机试车时，接近发动机安全通道说法正确的是：（）

A、当发动机使用反推力时，发动机没有安全通道 B、发动机的安全通道是试车时接近发动机的通道 C、一般仅在地面慢车时接近 D、以上都对

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第9题

[单选题] 航空燃气涡轮发动机反推装置要及时使用，其原因是：（）

A、飞机速度越高，反推力越大 B、飞机速度越高，反推力越小 C、飞机速度越高，反推力不变 D、飞机速度越高，反推力先增加后减小

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