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【判断题】

《行细》规定：区段：铁路线路在两个车站间的线段。（）

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第1题
[判断题] 《行细》规定：区段：铁路线路在两个车站间的线段。

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第2题
[] 调度集中区段与非调度集中区段车站（线路所）间办理预告时，除通过系统办理外还应人工办理；调度集中区段内采用车站控制的相邻车站（线路所）办理预告时，应使用系统办理，遇设备故障无法办理时人工办理。

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第3题
[判断题] 当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的两个区间（限速以车站中心里程为界，即三站两区间；封锁不含两端车站，以两端车站进站信号机为界，即一站两区间；如需封锁两端车站须另行登记），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界。

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第4题
[填空题] 在长沙2号线CCTV系统中，换乘车站与其他线路换乘车站间相互传输采用（）完成两个车站间的视频传输

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第5题
[单选题] 进行通讯录查询时，当选择铁路局后进入线路（区段）选择界面，选中线路（区段）后，在通讯录倒数第二行应显示本线路（运行区段）（）的短号码。

A、车站值班员  B、电调  C、牵引变电  D、调度员  

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第6题
[单选题] 当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的两个区间（限速以（）为界，即三站两区间；封锁不含两端车站，以两端车站进站信号机为界，即一站两区间；如需封锁两端车站须另行登记），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界

A、车站中心里程  B、车站进站信号机  C、车站出站信号机  D、站内雨量计  

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第7题
[单选题] 当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的（）（限速以车站中心里程为界，即三站两区间；封锁不含两端车站，以两端车站进站信号机为界，即一站两区间；如需封锁两端车站须另行登记），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界

A、一个区间  B、三个区间  C、两个区间  D、四个区间  

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第8题
[单选题] 当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的两个区间（限速以车站中心里程为界，即三站两区间；封锁不含两端车站，以两端车站（）为界，即一站两区间；如需封锁两端车站须另行登记），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界

A、中心里程  B、出站信号机  C、进站信号机  D、站内雨量计  

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第9题
[多选题] 关于旅客运输密度，下列说法正确的有（）。

A、站间旅客运输密度表示相邻车站之间平均每公里营业线所担负的旅客周转量  B、第二个站间密度数值，是指将第一个站间密度数值加上第二个车站所发送的旅客人数  C、区段旅客运输密度是指某区段内平均每公里营业线所担负的旅客周转量  D、线别旅客运输密度表示铁路某营业线平均每公里所担负的旅客周转量  E、全国旅客运输密度表示全国铁路平均每公里营业线路所担负的旅客周转量  

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