A、低压压气机与低压涡轮之间的轴断开时，切断供油，使发动机停转
B、低压压气机与低压涡轮之间的轴断开时，锁住抵押涡轮，防止涡轮超转
C、低压压气机与低压涡轮之间的轴断开时，锁住抵押涡轮和低压压气机，防止涡轮超转
D、防止低压压气机与低压涡轮之间的轴断开
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A、由性能计算机监控低压压气机和低压涡轮转速，转速不一致时自动切断燃油 B、由性能计算机监控低压压气机和低压涡轮转速，转速不一致时向EICAS发出信息，由飞行员决定如何处理 C、由机械机构监控低压压气机和低压涡轮转速，转速不一致时自动切断燃油 D、由机械机构监控低压压气机和低压涡轮转速，转速不一致时向EICAS发出信息，由飞行员决定如何处理
A、N1轴是高压轴，是同心轴的内轴，上面装有高压压气机和高压涡轮 B、N1轴是低压轴，是同心轴的外轴，上面装有低压压气机和低压涡轮 C、N1轴是低压轴，是同心轴的内轴，上面装有低压压气机和低压涡轮
A、当爆燃传感器及其电路发生故障时，失效保护系统使ECU将点火提前角固定在一个适当值。 B、失效保护系统中，通常按节气门开度0°或25°设定标准的节气门位置传感器型号。 C、失效保护系统就是保证汽车的电控系统出现故障时，能以一种初设（但不是最佳）的状态保证汽车的继续行驶。 D、ECU只有收到-30℃～120℃之间的冷却水温信号才能正常工作，否则将启动失效保护程序。
A、A、N1轴是高压轴，是同心轴的内轴，上面装有高压压气机和高压涡轮 B、B、N1轴是低压轴，是同心轴的外轴，上面装有低压压气机和低压涡轮 C、C、N1轴是低压轴，是同心轴的内轴，上面装有低压压气机和低压涡轮 D、D、以上全不正确
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