增压控制系统接收信号不包括()
A、着陆机场场高
B、后溢流活门位置反馈信号
C、巡航高度
D、前溢流活门位置反馈信号
A、着陆机场场高
B、后溢流活门位置反馈信号
C、巡航高度
D、前溢流活门位置反馈信号
A、对发动机、操纵系统、起落架系统发出不正常警告 B、从飞机系统接收离散信号,控制主提醒灯和系统警告牌 C、从发动机、操纵系统、起落架系统接收失效信号,控制主提醒灯和系统警告牌 D、从飞机系统接收离散信号,控制主提醒灯
A、消防控制室应能显示消防水泵(稳压或增压泵)的启、停状态和故障状态 B、显示消火栓按钮动作状态及位置等信息 C、消防控制室应能通过直接手动控制单元手动控制消防水泵启、停,并显示其动作反馈信号 D、消火栓按钮不可以直接启动消防水泵并接收消防水泵的动作反馈信号
A、停止有关部位的风机,关闭防火阀,并注意接收其反馈信号 B、启动有关部位的排烟风机(包括正压送风机)和排烟阀,并注意接收其反馈信号 C、启动有关部位的防烟风机(包括正压送风机),并注意接收其反馈信号 D、发出控制信号,强制电梯全部停于一层,并注意接收其反馈信号
A、飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到 B、飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关 C、飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置:自动位(AUTO)、备用位(ALTN)、人工位(MAN) D、飞机巡航时,如果两个空调组件都不工作,飞机座舱增压不受影响