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【单选题】

两相配零件的配合间隙已达到最大磨损限度.磨损量急剧增加的这一阶段称为（）阶段。

A、早期磨损

B、初始磨损

C、自然磨损

D、极限磨损

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第1题

[判断题] 两相配件的配合间隙已达到最大磨损限度，磨损量急剧增加的这一阶段称为自然磨损阶段。

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第2题

[] 两个零件装配，孔组成过渡配合，求最大间隙、最大过盈及配合公差。两个零件装配，孔组成过渡配合，求最大间隙、最大过盈及配合公差。

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第3题

[] 发动机零件在加速磨损时期磨损量急剧增加这是因为（）。

A、A.配合间隙增大 B、B.配合间隙减小 C、C.润滑油油膜难以维持 D、D.运动速度加快

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第4题

[判断题] 零件之间的配合性质有间隙配合、过盈配合两种。

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第5题

[判断题] 由于磨损而导致零件间的配合间隙增大或损伤，是产生异响的主要原因之一。

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第6题

[判断题] 润滑系出现故障时，磨擦零件会很快发热，磨损增加，强度下降，配合间隙被破坏，机械效率降低。

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第7题

[单选题] （）是表示过渡配合松紧变化程度的特征值，设计时应根据零件的使用要求来规定这两个极限值。

A、最大间隙和最大过盈 B、最大间隙和最小过盈 C、最大过盈和最小间隙 D、最小过盈和最小间隙

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第8题

[单选题] 测量法检查船机零件时（）。

A、可以测量磨损零件的尺寸 B、可以测量配合件的间隙 C、可以反映零件的腐蚀情况 D、A+B

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第9题

[多选题] 机械零件磨损所造成的损害包括（）

A、造成材料的消耗 B、改变零件原来的尺寸和几何形状 C、配合间隙发生变化 D、降低零件的强度 E、减少零件的使用寿命

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