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【单选题】

采用串联增压系统的船用柴油机增压器易在下列（）工况下发生喘振。

A、起动时

B、标定负荷

C、低负荷

D、超高负荷

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第1题

[单选题] 当代船用高增压柴油机增压系统主要采用（）。

A、脉冲串联增压 B、定压串联增压 C、定压单独增压加电动辅助泵 D、脉冲增压加电动辅助泵

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第2题

[单选题] 某柴油机在扫气前期为串联增压，后期由涡轮增压器单独供气，这种增压系统称为（）。

A、串联增压系统 B、并联增压系统 C、单独增压系统 D、串联旁通增压系统

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第3题

[单选题] 当代船用高增压柴油机增压系统的特点是（）。

A、脉冲串联增压 B、定压串联增压 C、单独定压增压，电动鼓风机 D、定压并联增压

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第4题

[单选题] 采用并联增压系统的船舶柴油机增压器易在下列（）工况发生喘振。

A、超负荷 B、高负荷 C、低负荷 D、起动时

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第5题

[单选题] 为了提高船用柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（）。

A、定压增压系 B、脉冲增压系统 C、多脉冲增压系统 D、脉冲转换增压系统

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第6题

[单选题] 指出下列并联增压系统的不正确说法是（）。

A、结构比串联增压系统简单 B、活塞下部泵气量随柒油机转速提高而增大 C、柴油机高负荷运转性能好 D、增压器损坏时柴油机就不能工作

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第7题

[单选题] 现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用（）

A、单独脉冲增压 B、定压涡轮+串联旁通 C、定压涡轮+电动辅助鼓风机 D、定压涡轮+并联活塞下部

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第8题

[判断题] 废气涡轮增压系统，由柴油机排气驱动涡轮来带动压气机，因此，增压器与柴油机无任何机械联系

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第9题

[填空题] 增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机（）而发生的。

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