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【单选题】

如果FMGC1故障，那么在FMA自动驾驶衔接状态栏显示（）

A、1FD1

B、1FD-

C、2FD2

D、2FD-

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第1题

[单选题] 飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：

A、两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动 B、两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动 C、两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA D、不确定

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第2题

[单选题] 如果FMGC1故障，那么VOR1的频率可以（）

A、由FMGC2直接调谐 B、B由FMGC2通过RMP1调谐 C、由FMGC2通过RMP2调谐 D、通过MCDUI人工调谐

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第3题

[单选题] 当FMGC工作在“独立”Independent方式时：

A、FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的 B、FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的 C、一边的FMGC故障，剩下的FMGC控制两个MCDU D、不确定

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第4题

[单选题] 如果FMGC1的FM部分故障，那么（）

A、MCDU1上显示INDEPENDENT OPERATION B、MCDU1上显示OPP FMGC IN PROGRESS C、MCDU2上显示OPP FMGC IN PROGRESS D、MCDU2上显示FMS1/FMS2 AC STS DIFF

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第5题

[单选题] 如果FMGC1故障，能否调谐ADF1接收机（）

A、能，从另一侧FMGC B、能，从RMP1 C、不能，ADF1不能被调谐

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第6题

[单选题] 对于装有MMR的A320飞机，如果ADIRU1+3故障，那么FMGC1使用哪个设备的信号进行导航位置计算（）

A、MMR1 B、MMR2 C、ADIRU2/GPS2 D、ADIRU2/GPS1

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第7题

[单选题] 正常操纵时，如两台MCDU显示同一页面，MCDU1上的修改如何送到MCDU2：

A、直接 B、通过FMGC1 C、通过FMGC1和FMGC2 D、通过FMGC1,FMGC2和无线电管理面板2(RMP2)

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第8题

[单选题] 若第一部FD或FMGC1失效，则FMA上显示为（）

A、2FD2 B、1FD1 C、1FD2 D、无显示

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第9题

[] 当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：

A、A、FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机 B、B、FMGC1控制两台发动机 C、C、FMGC2控制两台发动机 D、D、飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制

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