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【单选题】

SS3电力机车撒砂管端面与车轮踏面的距离为（）。

A、20±5mm

B、30±5mm

C、40±5mm

D、10±5mm

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第1题

[判断题] 机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止车轮空转。

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第2题

[单选题] SS4改型电力机车机车整备补砂的要求是撒砂装置作用良好，砂管的撒砂量均应调整到（）kg/min。

A、1～2 B、2～3 C、3～4 D、4～5

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第3题

[] 机车的撒砂系统是根据机车运行的需要，根据钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止（）。

A、A.车轮打滑 B、B.车轮空转 C、C.车辆滑行 D、D.机车不能运行

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第4题

[单选题] SS3电力机车闸瓦与轮箍踏面的间隙应为（）。

A、4-8mm B、6mm C、5mm D、7mm

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第5题

[] GK1C机车撒砂管喷嘴距离轨面不应小于（）mm。

A、A、35 B、B、50 C、C、70

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第6题

[判断题] 执行撒砂操作时，砂粒由空气流带动，经撒砂管进入撒砂喷嘴，进而完成撒砂动作。

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第7题

[判断题] 机车撒砂的目的，是为改善机车车轮与钢轨接触面之间的粘着状态。

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第8题

[单选题] 电力机车砂管距离动轮踏面高度为（）。

A、10-25mm B、15-30mm C、20-35mm D、25-40mm

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第9题

[判断题] HXD3电力机车撒砂低压试验时，分别将换向手柄置“前”、“后”位，脚踩撒砂开关SA83（SA84），确认撒砂装置作用良好。

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