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【判断题】

活塞环开口间隙：第一道环0.35---0.55，磨损极限1.00。

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第1题

[判断题] 活塞环开口间隙：第三道环0.35---0.60，磨损极限1.00。

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第2题

[判断题] 活塞环开口间隙：第二道环0.25---0.40，磨损极限1.00。

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第3题

[] SQR472F发动机活塞环检测方法：把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处，用活塞顶面压下活塞环，之后使用塞规对开口进行测量，第一道活塞环开口的极限间隙是（）mm。

A、A.0.45 B、B.0.65 C、C.0.75

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第4题

[判断题] 活塞环的开口间隙，一般以第一道环最小。

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第5题

[单选题] 侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之间的间隙。第一环因工作温度高，间隙较大，一般为（），其他还一般为0.03～0.07mm。

A、0.15～0.50mm B、0.35～0.05mm C、0.25～0.50mm D、0.04～0.10mm

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第6题

[多选题] 下列对于EQ6100-1发动机活塞环开口安装正确的有（）

A、第一道环与第二道环错开180° B、第二道环与第三道环开口错开90° C、第三道环与第四道环错开180° D、第三道环与第四道环错开90°

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第7题

[单选题] 135系列柴油机，活塞第一道环槽与第一道气环，配合间隙为（）mm。

A、0.130~0.165 B、0.110~0.145 C、0.080~0.115 D、0.060~0.098

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第8题

[] 活塞环（）的工作条件最差，油环的工作条件最好。

A、A.第一道气环 B、B.第二道气环 C、C.第二道气环开口处 D、D.第二道气环端面

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第9题

[单选题] 正常使用情况下，气缸壁最大磨损部位在（）。

A、活塞在上止点时第一道活塞环对应的位置 B、活塞在下止点时第一道活塞环对应的位置 C、活塞在上、下止点时第一道活塞环对应的位置

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