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【判断题】

马歇尔稳定度试验是设计沥青混合料配合比的主要技术指标。

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第1题

[判断题] 沥青混合料生产配合比设计时，马歇尔试验沥青用量是以生产配合比设计阶段确定取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%，分别制试件测定各项指标，确定生产配合比最佳沥青用量。

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第2题

[单选题] 沥青混合料配合比三个阶段的设计都要进行（）。

A、针入度试验 B、马歇尔试验 C、浸入马歇尔试验 D、配合比试验

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第3题

[单选题] 在规定条件下进行（）和冻融劈裂试验，以检验沥青混合料的水稳定性。

A、针入度试验 B、马歇尔试验 C、浸入马歇尔试验 D、配合比试验

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第4题

[] 以下因素： ①粗骨料强度低 ②砂子用量过大 ③粉料含量过多 ④沥青针入度偏大 ⑤矿料级配采用了间断级配 ⑥级配偏细其中导致沥青混合料配合比设计的马歇尔稳定度偏低的原因有（）项。以下因素： ①粗骨料强度低 ②砂子用量过大 ③粉料含量过多 ④沥青针入度偏大 ⑤矿料级配采用了间断级配 ⑥级配偏细其中导致沥青混合料配合比设计的马歇尔稳定度偏低的原因有（）项。

A、A.3 B、B.4 C、C.5 D、D.6

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第5题

[填空题] 严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于（）%。

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第6题

[多选题] 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。最佳沥青用量根据马歇尔试验指标确定，其目标是（）。

A、流值和VMA满足要求 B、空隙率和VFA接近中值 C、稳定度接近低值 D、密度接近峰值

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第7题

[多选题] 以下测定值可以作为沥青混合料标准密度的有（）。

A、拌和厂取样实测马歇尔密度 B、真空法实测最大理论密度 C、试验路实测密度 D、配合比设计马歇尔密度

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第8题

[多选题] 以下测定值可以作为沥青混合料标准密度的有（）

A、拌和厂取样实测马歇尔密度 B、真空法实测最大理论密度 C、试验路实测密度 D、配合比设计马歇尔密度

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第9题

[多选题] 以下测定值可以作为沥青混合料标准密度的有（）。

A、拌和厂取样实测马歇尔密度 B、真空法实测最大理论密度 C、试验路实测密度 D、配合比设计马歇尔密度

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