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【单选题】

进站信号机点灯电路共有（）线。

A、8条

B、9条

C、12条

D、14条

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第1题

[单选题] 进站信号机点灯电路共有（）线。

A、8条 B、9条 C、12条 D、14条

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第2题

[单选题] 6502电气集中，进站信号机点灯电路共有（）条线。

A、8 B、9 C、12 D、14

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第3题

[单选题] DZD-CT点灯单元只能用于（）

A、出发信号机 B、进站信号机 C、区间信号机 D、站内信号机

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第4题

[判断题] 高铁客专进站、出站信号机在点灯状态，列车头部压入信号机内方进路的第一区段时，信号机自动关闭；信号机内方进路的第一区段解锁后，该信号机自动转为灭灯状态。

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第5题

[判断题] 列车信号，正线正方向进站（进路）信号机、正线和客车线出发信号机及区间通过信号机（进站前方第一、二架通过信号机的绿灯、黄灯，其它通过信号机的绿灯）的常亮灯泡实行2年周期轮换。

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第6题

[单选题] 6502电气集中，为了能够达到故障-安全的混线保护法，在进站信号机点灯电路中采取的保护方法是（）。

A、位置法﹑双断法 B、独立电源法﹑位置法 C、独立电源法﹑双断法 D、双断法﹑极性法

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第7题

[单选题] 接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由（）提供。

A、进站信号机状态 B、站内轨道电路空闲情况 C、站内道岔位置

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第8题

[单选题] 三接近区段编码电路不同于区间一般信号点编码电路，该区段的前方信号机为（），前方区段为车站。

A、进站信号机 B、二接近信号机 C、一接近信号机

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第9题

[判断题] 高铁客专出站信号机在灭灯或点灯状态下，第一离去区段轨道电路红光带故障时，出站信号机的引导信号不能开放。

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