A、A.到达上止点 B、B.越过上止点 C、C.到达下止点 D、D.越过下止点
A、速燃阶段 B、主燃阶段 C、过后燃烧阶段 D、着火落后期阶段
A、增加 B、不变 C、减少
A、滞燃期 B、速燃期 C、缓燃期 D、后燃期
A、滞燃期气缸内的压力和温度取决于压缩终点的状态 B、速燃期因气缸内压力最高，所以活塞位移最大 C、缓燃期的长短主要取决于负荷大小，亦称可控燃烧期 D、后燃期的终点随负荷和燃烧过程的进行情况而异
A、该时期缩短时，排气温度会降低 B、后燃期越长，发动机经济性能越好 C、在该时期发动机产生最大输出马力 D、在后燃期内气缸压力达到最高
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