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【判断题】

联合调节器油位过低能引起机车运行中游车。

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第1题

[填空题] 东风7c型机车联合调节器油位应保持在调节器油表中线（）mm范围内。

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第2题

[填空题] 东风7C型机车联合调节器油位应保持在调节器油表中线（）mm范围内。

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第3题

[判断题] 机车运行中牵引功率过大，柴油机卸载是由于联合调节器油马达在增载位卡死。

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第4题

[多选题] 有关柴油机运用中的油、水位的说法正确的有（）。

A、柴油机油底壳油位应在油标尺上下刻线之间 B、膨胀水箱水位应保持在水表2/3处 C、联合调节器工作油油位静态时应在油位表中线附近 D、联合调节器工作油油位在柴油机运转时应在油位表中线上下约5mm范围内

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第5题

[填空题] 更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经（）过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。

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第6题

[填空题] 联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上，设有（）针阀，它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。

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第7题

[多选题] 机车运行中，柴油机功率不稳的原因（）。

A、联合调节器工作不稳定 B、联合调节器功率调节系统故障 C、测速发电机传动皮带松弛 D、励磁电路调整电阻RLCF1，RLCF2卡子接触不良

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第8题

[判断题] 油压调节器的回油通道堵塞，不一定会引起发动机热车运转不稳。

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第9题

[判断题] 油压调节器的回油通道堵塞，可能会引起发动机热车运转不稳。

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