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【多选题】

机车运行中，柴油机功率不稳的原因（）。

A、联合调节器工作不稳定

B、联合调节器功率调节系统故障

C、测速发电机传动皮带松弛

D、励磁电路调整电阻RLCF1，RLCF2卡子接触不良

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第1题

[简答题] 机车运行中柴油机功率不稳，是何原因？

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第2题

[简答题] 非电喷型VOLVO发电机组的柴油机运行不稳的可能原因是什么？

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第3题

[填空题] 柴油机在运转中转速不稳的原因是（）、（）、（）、（）、（）。

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第4题

[判断题] NJ2型内燃机车柴油机进水温度（EWIT）传感器也用于监测机车在隧道中运行和其它异常高温环境下运行的水温。如果柴油机水温太高，达到110℃（230℉），柴油机将降功率。如果水温继续上升，达到115.6℃（240℉），则柴油机将惰转运行。

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第5题

[简答题] 运行中机车功率不足，属于柴油机系统的原因有哪些？

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第6题

[多选题] 柴油机怠速不稳的可能原因有（）

A、车速传感器信号时有时无 B、制动开关失效 C、喷油器故障 D、ECU电源线断路

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第7题

[] 内燃机车上在柴油机与动轮之间安装传动装置是因为（）。

A、A.柴油机不能带负载发动，而机车的起动负载都是很大的 B、B.柴油机只能单向旋转，而机车要前、后进运转，且柴油机转速范围较窄，而机车速度范围较宽 C、C.柴油机扭矩随其转速的增高变化很大，在机车工作速度范围内，柴油机功率不能充分发挥 D、D.柴油机具有功率随其转速增高的特性，在机车工作速度范围内，柴油机功率不能充分发挥

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第8题

[判断题] 因为柴油机或其他发动机的性能不符合机车牵引特性的要求，不能由柴油机直接驱动机车轮动，所以在柴油机和动轮之间设有虬力、液力、或机械主传动装置，将柴油机的机械能传给走行部的轮对，使柴油机的功率得到充分发挥，使机车获得良好的牵引性能。

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第9题

[单选题] 当柴油机出现转速不稳的现象称为（）。

A、作用反常 B、消耗反常 C、气味反常 D、温度反常

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