A、制动器温度上升后,摩擦力距常会有显著下降,这种现象称为制动器的热衰退 B、抗热衰退性能与制动器摩擦副材料及制动器结构有关 C、制动器抗热衰退性能一般可用一系列连续制动时制动效能的保持程度来衡量 D、目前可通过优化制动器结构完全消除热衰退现象
A、制动器结构类型 B、制动器摩擦副材料 C、地面制动力的大小 D、制动器通风方式
A、A.涉水衰退 B、B.热膨胀 C、C.冷衰退 D、D.热衰退
A、温度上升 B、温度不变 C、温度下降 D、温度改变
A、制动时不跑偏 B、制动距离 C、制动的热衰退性能 D、制动时间
A、绝缘结构的热分级不低于A级 B、制动器应优先采用不含石棉的摩擦材料 C、制动器绕组对外壳金属应能承受耐电压试验1min时间而不发生绝缘击穿现象 D、制动器应动作灵敏、制动可靠
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