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【简答题】

现代汽轮机为什么采用多级汽轮机？

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第1题

[简答题] 大功率汽轮机为什么都设计成多级汽轮机？在h-s图上说明什么是多级汽轮机的重热现象？

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第2题

[判断题] 多级汽轮机虽然附加了一部分损失但多级汽轮机的效率仍高于单级汽轮机。

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第3题

[简答题] 与单级汽轮机相比，多级汽轮机有哪些特点？多级汽轮机的高、中、低压段有哪些不同的性能特点？

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第4题

[多选题] 汽轮机按结构分为（）。

A、单级汽轮机 B、多级汽轮机 C、单轴汽轮机 D、多轴汽轮机

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第5题

[简答题] 什么是汽轮机的极限功率，提高汽轮机单机功率的措施有哪些？有的核电汽轮机为何采用半速机？

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第6题

[简答题] 何为汽轮机的“级”，何为单级汽轮机，何为多级汽轮机？

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第7题

[] 什么是多级汽轮机的重热现象？由于多级汽轮机内存在重热现象，可以从损失中回收一部分可用能量，是否可以说重热系数愈大愈好？

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第8题

[简答题] 简述汽轮机初压不变，初温变化对汽轮机经济性和安全性的影响在其他参数不变的情况下并说明汽轮机初压升高时，为什么说末级叶片危险性最大？

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第9题

[简答题] 多级汽轮机每一级的轴向推力是由哪几部分组成的？平衡汽轮机的轴向推力可以采用哪些方法？

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