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【判断题】

多级汽轮机虽然附加了一部分损失但多级汽轮机的效率仍高于单级汽轮机。

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更多“多级汽轮机虽然附加了一部分损失但多级汽轮机的效率仍高于单级汽轮机。”相关的问题

第1题

[] 什么是多级汽轮机的重热现象？由于多级汽轮机内存在重热现象，可以从损失中回收一部分可用能量，是否可以说重热系数愈大愈好？

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第2题

[单选题] 关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是不正确的（）。

A、设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率 B、重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能 C、重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加 D、重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率

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第3题

[单选题] 关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是不正确的？（）

A、设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率 B、重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能 C、重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加 D、重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率

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第4题

[判断题] 多级汽轮机的余速可以全部或部分被利用，单级汽轮机也一样。

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第5题

[简答题] 与单级汽轮机相比，多级汽轮机有哪些特点？多级汽轮机的高、中、低压段有哪些不同的性能特点？

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第6题

[多选题] 多级汽轮机重热使其内效率得到一定提高的原因是（）

A、前级损失热被下级利用而无损失 B、重热回收了前级损失的少部分热量 C、重热减少了汽轮机的排汽湿度 D、重热提高了下级的参数减少了锅炉加热热量

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第7题

[判断题] 多级汽轮机级效率越低，则损失越大，后面级利用的部分也越好，a值越大。

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第8题

[简答题] 多级汽轮机每一级的轴向推力是由哪几部分组成的？平衡汽轮机的轴向推力可以采用哪些方法？

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第9题

[简答题] 大功率汽轮机为什么都设计成多级汽轮机？在h-s图上说明什么是多级汽轮机的重热现象？

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