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【单选题】

柔性路面设计规定，凡前（后）轴轴重（）的轴均应换算成标准轴载。

A、大于20KN

B、大于40KN；

C、等于20KN；

D、等于40KN

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第1题

[填空题] 我国现行《柔性路面设计规范》规定的设计标准轴载是（）和（）。并规定凡轴重大于（）KN的轴重均应进行换算。

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第2题

[填空题] 水泥混凝土路面设计需要进行轴载换算，当车辆轴重（）40KN时，可以不考虑其对路面的影响；对单后轴采用αｉ＝（）

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第3题

[单选题] 柔性路面设计中，车道累计当量轴次Ne是指（）。

A、单车道双向交通量； B、设计年限内双车道双向累计当量轴次； C、设计年限内一个车道上的累计当量轴次； D、设计年限内总交通累计当量轴次

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第4题

[单选题] 水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。

A、弯沉等效原则 B、疲劳断裂等效原则 C、剪应力等效原则 D、抗拉等效原则

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第5题

[填空题] 柔性路面设计是以（）作为路面整体强度的设计控制指标。表征路面弹性性质的力学指标是（）

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第6题

[判断题] 我国公路与城市道路路面设计规范中以120KN作为设计标准轴重。

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第7题

[填空题] 柔性路面设计年限内最基本的任务是：通过设计工作，防止路面结构（），由于（）和自然因素综合作用而出现各种损坏。

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第8题

[填空题] 我国现行柔性路面设计方法采用（）作为路面整体强度的设计控制指标，又采用（）作为高速公路、一级公路路面的验算指标。

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第9题

[填空题] 在《柔规》中规定：路面设计以100KN或60KN的单轴双轮组为标准轴载，分别以（）和（）表示。

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