A、非敞口船；非敞口船；敞口船
B、敞口船；非敞口船；非敞口船
C、液货船；非敞口船；敞口船
D、工程船；非敞口船；敞口船
更多“选取船舶基本干舷时，甲板货船按（）船选取，半舱船应视其遮蔽情况按（）或（）选取。”相关的问题
A、该船为船长80m及以上的勘划B型干舷的的干货船，不应进行破损稳性计算 B、该船为船长80m及以上的勘划B型干舷的的干货船，应进行破损稳性计算 C、该船为B-60船舶，装载甲板货，可不进行破损稳性计算 D、该船为B-60船舶，装载甲板货，应进行破损稳性计算
A、在结构强度计算时，可仅按A级航区要求计算 B、在选取船舶锚泊设备时，舾装数分别按A、B、C级航区进行计算 C、在稳性计算时，应分别核算A、B、C级航区的稳性 D、在干舷计算时，先按A、B、C级航区计算最小干舷，然后分别比较最小干舷、稳性干舷、结构干舷，取其大者
A、干舷甲板以下船舶两舷的舷门和舷窗，以及首、尾门等 B、干舷甲板上和上层建筑甲板上露天的人孔或小舱口关闭设备，机舱天窗 C、干舷甲板上第一层具有通往干舷甲板以下通道的（或在稳性计算中计入浮力的）甲板室或上层建筑围壁上的门、窗 D、非水密舱壁上的门及开口关闭设备
A、A.敞口货舱舱底排水系统计算值与实船计算值的比较 B、B.按局的《法规》要求的甲板线标志和载重线标志 C、C.按本规则要求的的干舷和船首高度计算值与实船计算值的比较 D、D.按假定货舱有舱口盖情况列出局的《法规》定义的船舶主要参数
A、船舶横倾至舷外水能从未封闭开口处进入船体内部时的最小横倾角称为船舶的进水角。 B、布置在干舷甲板以下的甲板落水管排舷外口应视为进水角开口。 C、干舷甲板上的双层底舱的空气管可不视作进水角开口。 D、干舷甲板下的水密舷窗可视作是进水角开口。
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