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【简答题】

TWG-1系列空重车自动调整装置单车试验时常见故障及处理方法有哪些？

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第1题

[判断题] TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低，原因是制动缸活塞行程过大。

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第2题

[简答题] 简述在单车试验中对KZW-A型空重车自动调整装置试验的注意事项？194;

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第3题

[简答题] KZW-A型空重车自动调整装置进行单车性能试验时安装试验垫板厚度及制动缸压力分别有哪些规定？194;

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第4题

[单选题] （）空重车自动调整装置调整阀与风缸分开安装。

A、TWG~1A B、KZW-4G C、TWG-1B D、TWG-1C

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第5题

[单选题] 新型的货车空重车自动调整装置采用的是（）。

A、KZW-A型 B、KZW-4G型 C、KZW-1型 D、TWG-1AB型

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第6题

[] KZW-A型空重车自动调整装置检修完毕并经单车试验合格后还需做哪些工作？

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第7题

[多选题] （）属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。

A、空重车自动调整装置传感阀无破损 B、横跨梁及座无折断 C、空重车调整杆无脱落 D、手动空重车位调整正确

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第8题

[判断题] 各型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解检修，经试验台试验合格。

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第9题

[单选题] KZW系列空重车自动调整装置测重行程21空车位试验垫板厚度为（）mm。

A、3mm B、6mm C、8mm D、9mm

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