A、主动失速控制 B、桨距角控制 C、被动失速控制 D、转速控制
A、管路压力过低 B、管路压力过高 C、发动机输出功率不足 D、与一档和倒档均有关的器件打滑
A、机翼迎角超过临界角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。 B、直升机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速。 C、失速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小。
A、驾驶杆会受到使其发生剧烈抖动的操作 B、驾驶杆会自动进行推杆的操作 C、驾驶杆就无法实施操纵 D、飞机就会进入失速状态，并且升力就会急剧下降
A、音响警告 B、主警告灯 C、抖杆警告
A、FAR失速速度比1g失速速度大 B、FAR失速时机判断较早 C、FAR失速时载荷因数小于1
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