飞机在地面,当A/P出现多个故障时,ASA上显示:()
A、LAND 3
B、LAND 2
C、NO LAND 3
D、NO AUTOLAND
A、LAND 3
B、LAND 2
C、NO LAND 3
D、NO AUTOLAND
A、A、 CDS没有输入信号; B、B、 CDS转换电门离开了正常位; C、C、 DEU输出故障; D、D、 DU显示故障。
A、飞机在地面,APU正常工作时,防喘活门打开 B、飞机在空中,APU正常工作,当引气活门打开时,防喘活门打开 C、飞机在地面,APU正常工作时,防喘活门关闭 D、飞机在空中,APU正常工作,当引气活门关闭时,防喘活门关闭
A、以前出现的故障,进入维护阶段后才一直保持有效性 B、以前出现的故障,在未进入维护阶段前保持有效性 C、在上一个飞行航段中出现的故障 D、飞机在地面时出现的故障
A、空地电门在地面位且轮速小于60节 B、空地电门在地面位且轮速大于60节 C、飞机在空中,襟翼0个单位 D、飞机在空中,襟翼5个单位
A、A.飞机在地面,不管风扇按钮按压或松出;风扇都工作。飞行中,只有当风扇按钮不点亮时风扇才工作 B、B.飞机在地面,只有当风扇按钮没有点亮时风扇才工作。飞行中,不管风扇按钮按压或松开风扇都工作 C、C.在地面低速或在飞行中当温度小于24°C时风扇才工作
A、飞机在地面用28v dc 加热,飞机不在地面用115v ac加热,顶飞机时是28v dc 加热 B、飞机在地面用28v ac 加热,飞机不在地面用115v ac加热,顶飞机时是28v ac 加热 C、飞机在地面用28v dc 加热,飞机不在地面用115v ac加热,顶飞机时是115v ac加热 D、飞机在地面用28v ac 加热,飞机不在地面用115v ac加热,顶飞机时是115v ac加热
A、用来提醒机组在同一空域可能存在与其他飞机相撞的危险 B、当飞机过于接近地形处于不安全状态下给机组提供提醒 C、当出现RA警告时,自动改变飞机高度 D、当出现RA警告时,自动改变飞机升降速度
A、当飞机在地面上,以高速度运转 B、当飞机在飞行中,以高速度运转 C、不管飞机在飞行或在地面上,以不变的速度运转